Der Budd Rail Diesel Car bestand aus einem Edelstahlwagenkasten, der sich auf zwei zweiachsigen Drehgestellen abstütze. In der Wagenmitte befanden sich unterflur zwei General Motors V6
Dieselmotoren vom Typ 6-110 mit jeweils 205 kW (279 PS) Leistung, die über hydraulische Drehmoment-umwandler und Kardanwellen jeweils die Achsen antrieben.
Die Höchstgeschwindigkeit betrug 137 km/h. Luftbetätigte Scheibenbremsen mit Gleitschutzvorrichtungen sorgten für kurze Bremswege. Durch Vielfachsteuerung war eine problemlose
Zusammenstellung zu Zügen möglich. Er wurde zwischen 1949 und 1962 Eingesetzt. Die New York Central Railroad hatte nur 3 RDC-3 Modelle
RDC-3 = Personenwagen mit Gepäckabteil und Postabteil, 49 Sitzplätze
